Trafik sigortası teminat limitleri, zorunlu trafik sigortasının bir kazada en fazla ne kadar ödeyeceğini gösterir. 1 Ocak 2026’dan itibaren otomobil gibi insan taşıyan araçlarda araç başına maddi teminat 400.000 TL, kişi başına sağlık gideri ve sakatlanma-ölüm teminatı 3.600.000 TL’dir (Tarife Yönetmeliği Ek Tablo 19 ve SEDDK, erişim 19.10.2026). Limitler kaza tarihine göre uygulanır ve her yıl yeniden belirlenir.
İçindekiler
Bu sayfada güncel limit tablosu, limitin hangi tarihe göre seçildiği ve zarar limiti aşarsa kalan kısmın kimden isteneceği anlatılır. Poliçenin neleri kapsadığı ise ZMSS Genel Şartları konusudur ve burada yalnız limit açısından ele alınır.
Trafik Sigortası Teminat Limitleri Nereden Belirlenir?
Tutarlar, Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasında Tarife Uygulama Esasları Hakkında Yönetmelik’in ekindeki tablolarda yer alır. 2026 tutarları bu eke Tablo 19 olarak eklenmiştir. Değişiklik 27.12.2025 tarihli ve 33120 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanmış, 1.1.2026’da yürürlüğe girmiştir.[1]
Yönetmelik bu tutarları “asgari sigorta teminatları” olarak adlandırır. Her trafik sigortası poliçesi en az bu tutarlarla düzenlenir. Daha yüksek teminat ancak ilave prim karşılığında ihtiyari mali sorumluluk sigortasıyla verilebilir (m.14). Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) aynı tutarları “01.01.2026-31.12.2026 Dönemi Teminat Limitleri” başlığıyla zorunlu trafik sigortası limitleri sayfasında yayımlar.[2]
Trafik Sigortası Limitleri Tablosu ve Ortak Tutarlar
Araç başına ve kişi başına tutarlar bütün araç gruplarında aynıdır. Maddi teminatın kaza başına tutarı da gruplara göre değişmez.
| Teminat | Ölçü | Tutar |
|---|---|---|
| Maddi zararlar | Araç başına | 400.000 TL |
| Maddi zararlar | Kaza başına | 800.000 TL |
| Sağlık gideri | Kişi başına | 3.600.000 TL |
| Sakatlanma ve ölüm | Kişi başına | 3.600.000 TL |
NotTutarlar 1.1.2026 tarihinden itibaren olan kazalarda geçerlidir. Tutarların kaynağı Tarife Uygulama Esasları Hakkında Yönetmelik Ek Tablo 19 (RG 27.12.2025/33120) ve SEDDK “01.01.2026-31.12.2026 Dönemi Teminat Limitleri” sayfasıdır (erişim 19.10.2026). Tutarlar her yıl yeniden belirlenir, güncel tablo SEDDK sayfasından kontrol edilmelidir.
Araç Grubuna Göre Kaza Başına Bedeni Limitler
Sağlık gideri ile sakatlanma ve ölüm teminatlarının kaza başına tutarı araç grubuna göre değişir. Bir kazada birden fazla kişi yaralandığında ya da hayatını kaybettiğinde bu tutar üst sınırdır.
| Araç grubu | Sağlık gideri, kaza başına | Sakatlanma ve ölüm, kaza başına |
|---|---|---|
| İnsan taşımada kullanılan motorlu araçlar | 18.000.000 TL | 18.000.000 TL |
| Eşya taşımada kullanılan motorlu araçlar, römork ve iş makineleri | 36.000.000 TL | 36.000.000 TL |
| Tarım araçları ve özel amaçlı araçlar | 18.000.000 TL | 18.000.000 TL |
| Motosiklet ve yük motosikleti | 10.800.000 TL | 10.800.000 TL |
Tablodaki römork, insan taşımada kullanılan römorktur. Yönetmelik dipnotuna göre insan taşımayan römorklar kendilerini çeken aracın sigortasına dahildir. Özel amaçlı araçlara itfaiye, cankurtaran, motorlu karavan, cenaze aracı ve arızalı aracı çeken ya da taşıyan araçlar girer. Karayolu Taşıma Kanunu kapsamında şehirlerarası ve uluslararası taşımacılık yapan araçlarda ise limitler tablodaki tutarların iki katı olarak uygulanır (m.28/A).
Araç Başına ve Kaza Başına Limit Farkı Nedir?
Araç başına limit, kazada hasar gören her bir araç için ödenebilecek en yüksek tutardır. Kaza başına limit ise o kazadaki bütün maddi zararlar için sigortacının toplam üst sınırıdır. Tek aracın zarar gördüğü bir kazada araç başına limit belirleyicidir. Birden çok araç zarar gördüyse toplam ödeme kaza başına limiti aşamaz.
Araç dışındaki maddi zararlar da bu teminattan ödenir. Yönetmelik dipnotuna göre araç dışındaki diğer maddi varlıklar için teminat tutarı, kaza başına maddi teminat tutarına eşittir. Duvar, direk ya da bariyer gibi zararlar bu kapsamdadır. Bedeni teminatlarda da aynı mantık işler. Kişi başına tutar tek bir kişi için, kaza başına tutar o kazadaki herkes için üst sınırdır.
Değer Kaybı ve Pert Hasar Limitin İçinde mi?
Evet. Değer kaybı, Genel Şartlar A.5/a’ya göre maddi zararlar teminatının parçasıdır. Ayrı bir değer kaybı limiti yoktur. Onarım bedeli ve değer kaybı birlikte araç başına maddi limitle sınırlıdır.[3]
1.7.2026’dan sonra yapılan poliçelerde hasar başvurusu değer kaybı talebini de kapsar. Daha önce yapılmış poliçelerde değer kaybı yine maddi teminat içindedir, hesap yöntemi poliçe tarihindeki metne göre belirlenir. Tutarın kimden isteneceği araç değer kaybı kimden alınır yazısında anlatılır.
Araç ağır hasarlı ya da pert sayıldığında da aynı limit uygulanır. Hak sahibi aracın hasarlı haliyle kendisine bırakılmasına onay verirse, rayiç değer ile hasarlı hal arasındaki tutar zorunlu trafik sigortası limitleri dahilinde ödenebilir (Genel Şartlar B.2.3). Pert değerinin nasıl bulunduğu pert değeri nasıl belirlenir yazısındadır.
Otopark, Servis ve Galerilerde Hangi Limit Geçerli?
Araç bir otoparka, tamirhaneye ya da galeriye bırakıldığında bu işletmeler de zorunlu sorumluluk sigortası yaptırır. Genel Şartlar Ek-4’e göre teşebbüs sahibinin sorumluluğundaki araçla üçüncü kişilere verilen zararlar, hasar tarihinde yürürlükte olan mesleki faaliyet limitlerine kadar karşılanır. Bu ek 12.06.2026 değişikliğinde kaldırılan ekler arasında değildir.
Yönetmeliğin Tablo 20’si gözetim, onarım-bakım ve alım-satım işlerini yapan teşebbüsler için 1.1.2026’dan itibaren aynı tutarları öngörür. Kişi başına 3.600.000 TL, kaza başına 18.000.000 TL sağlık ve sakatlanma-ölüm teminatı ile araç başına 400.000 TL, kaza başına 800.000 TL maddi teminat bu tabloda yer alır.
NotTablo 20 tutarları RG 27.12.2025/33120 ile eklenmiş ve 1.1.2026’da yürürlüğe girmiştir (mevzuat.gov.tr, erişim 19.10.2026).
Sağlık Gideri Teminatı Neleri Karşılar?
Hastanelerin sunduğu sağlık hizmet bedelleri, kazazedenin sosyal güvencesi olup olmadığına bakılmaksızın Sosyal Güvenlik Kurumu tarafından karşılanır (KTK m.98). Bu kapsamda ödenen giderler için sigorta şirketinin sorumluluğu sona ermiştir. Trafik sigortasının sağlık gideri teminatı, tedavi süresince ve sürekli sakatlık oranı belirlendikten sonra tıbben gerekli bakıcı giderlerini karşılar (Genel Şartlar A.5/b).[4]
Sakatlık ve Vefat Halinde Teminat Nasıl Uygulanır?
Sakatlanma teminatı, kazada yaralanan üçüncü kişinin geçici iş göremezlik ve sürekli sakatlık zararlarını karşılar. Ölüm halinde ise destekten yoksun kalma teminatı devreye girer. Bu tazminat, ölenin desteğinden yoksun kalan hak sahiplerine ödenir. Yönetmelik Tablo 19 sakatlanma ve ölümü tek teminat başlığında gösterir ve bu başlık için kişi başına tek tutar belirler.
Vefatlı kazada tazminatın kalemleri ve hesabı ölümlü trafik kazası tazminatı yazısında, sakatlık oranının belirlenmesi maluliyet raporu yazısında anlatılır. Manevi tazminat ise zorunlu trafik sigortasının kapsamı dışındadır (KTK m.92/f). Bu talep işleten ve sürücüye yöneltilir, ayrıntısı trafik kazası manevi tazminat yazısındadır.
Limitler Hangi Tarihe Göre Uygulanır?
Belirleyici olan kaza tarihidir. Genel Şartlar A.1’e göre sigorta teminat limitleri kaza tarihi itibarıyla uygulamaya esas alınır. Poliçe 2025’te yapılmış olsa bile kaza 2026’da olduysa 2026 tutarları uygulanır.
Yönetmelik m.24 bunu poliçe metnine de yansıtır. Yeni teminat tutarları yürürlükteki bütün sözleşmelere ek prim alınmadan uygulanır. Poliçelerin ön yüzünde de Kurul tarafından teminat tutarları artırılırsa yeni tutarların herhangi bir işleme gerek kalmadan geçerli olacağı yazılır.
Burada iki ayrı kural vardır. Limit için kaza tarihi, Genel Şartların hangi metninin uygulanacağı için ise poliçe tarihi esas alınır (Genel Şartlar C.11). 1.7.2026 öncesi yapılan bir poliçede eski Genel Şartlar metni sürse de, 2026 kazasına 2026 limitleri uygulanır.
Limit Aşılırsa Ne Olur?
Sigortacı yalnız limit kadar öder. Yargıtay, zorunlu trafik sigortasının işletenin sorumluluğunu belirli limitler içinde karşıladığını belirterek bunu şöyle ifade etmiştir.
“Bu sebepledir ki, sigorta şirketinin sorumluluğu poliçe limitiyle sınırlıdır.”
Yargıtay 4. Hukuk Dairesi, E.2024/3453, K.2025/11532, 08.07.2025 (bozma, oybirliği)
Aynı kararda, aynı kişiye daha önce yapılan ödemeden sonra kalan limit aşılarak hüküm kurulması bozma sebebi sayılmıştır. Yani önceki ödemeler limitten düşülür.[5]
Limiti aşan zarar ortadan kalkmaz. Aracın işleteni ve bağlı olduğu teşebbüs sahibi, zarardan müştereken ve müteselsilen sorumludur (KTK m.85/1). İşleten, sürücünün kusurundan kendi kusuru gibi sorumludur (m.85 son fıkra). Zorunlu sigorta da yalnız bu sorumluluğun karşılanması için yaptırılır (m.91). Kalan kısım bu nedenle işletenden ve kusurlu sürücüden istenebilir.
Araçta ihtiyari mali sorumluluk (İMM) teminatı varsa, limit üstündeki zarar önce bu poliçeye yöneltilir. Yargıtay, ihtiyari sigortacının zorunlu sigorta poliçe limitinin üstünde kalan miktardan başlayıp kendi teminat limitine kadar sorumlu olduğunu belirtmiştir.[6]
UyarıSigortasız ya da tespit edilemeyen bir araçla olan kazada başvuru adresi Güvence Hesabıdır. Güvence Hesabının sorumluluğu da kaza tarihindeki zorunlu sigorta limitleriyle sınırlıdır. Ayrıntılar güvence hesabı yazısındadır.
Trafik Sigortası Teminat Limitleri Hakkında Sık Sorulan Sorular
Trafik sigortası araç hasar limiti ne kadar?
1.1.2026’dan itibaren olan kazalarda maddi teminat araç başına 400.000 TL, kaza başına 800.000 TL’dir (Yönetmelik Ek Tablo 19, SEDDK). Tutar her yıl yeniden belirlenir.
Değer kaybı için ayrı bir limit var mı?
Yok. Değer kaybı maddi zararlar teminatının içindedir. Onarım bedeliyle birlikte araç başına maddi limitle sınırlıdır.
Hangi yılın limiti uygulanır?
Kaza tarihindeki limit uygulanır. Poliçenin yapıldığı yıl değil, kazanın olduğu tarih esas alınır.
Zarar limiti aşarsa kalan kısmı kim öder?
Kalan kısım işletenden ve kusurlu sürücüden istenebilir. Araçta İMM teminatı varsa önce bu poliçeye başvurulur.
Ölümlü kazada kişi başı limit ne kadar?
1.1.2026’dan itibaren olan kazalarda sakatlanma ve ölüm teminatı kişi başına 3.600.000 TL’dir. Kaza başına tutar araç grubuna göre değişir.
Manevi tazminat trafik sigortasından ödenir mi?
Ödenmez. Manevi tazminat zorunlu trafik sigortasının kapsamı dışındadır (KTK m.92/f).
Limit artarsa eski poliçem de yeni limitten yararlanır mı?
Yararlanır. Yeni teminat tutarları yürürlükteki bütün sözleşmelere ek prim alınmadan uygulanır (Yönetmelik m.24).
Kaynaklar
- Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasında Tarife Uygulama Esasları Hakkında Yönetmelik, Ek Tablo 19 ve Tablo 20 (RG 27.12.2025/33120 ile eklendi, yürürlük 1.1.2026), m.14, m.24 ve m.28/A. ↩
- SEDDK, Zorunlu Trafik Sigortası Limitleri, 01.01.2026-31.12.2026 Dönemi Teminat Limitleri (seddk.gov.tr, Tüketici Köşesi, erişim 19.10.2026). ↩
- Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları A.1, A.3, A.5 ve C.11 (RG 12.06.2026/33278 değişiklikleri işlenmiş derlenmiş metin; değişiklik yürürlüğü 1.7.2026). ↩
- 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu m.85, m.91, m.92 ve m.98. ↩
- Yargıtay 4. Hukuk Dairesi, E.2024/3453, K.2025/11532, 08.07.2025 (bozma, oybirliği). ↩
- Yargıtay 4. Hukuk Dairesi, E.2023/440, K.2025/15030, 04.11.2025 (düzelterek onama, oybirliği). ↩